จากข้อมูลการเดินทาง ภาคการผลิตและภาคการบริการ รวมไปถึงราคาวัตถุดิบอื่นที่ใช้อุตสาหกรรม มองว่าความต้องการยังมีแนวโน้มที่เพิ่มมากขึ้น แต่ไม่ได้รวดเร็วพร้อมกันทุกภาคส่วนจนกำลังการผลิตเพิ่มตามไม่ทันเหมือนที่เคยเกิดขึ้นช่วงต้นปี 2021 ดังนั้นราคาน้ำมันมีโอกาสน้อยมากที่จะปรับตัวขึ้นไปทำจุดสูงสุดใหม่
ราคาน้ำมันดิบจะทรงตัวในระดับสูงต่อเนื่อง หลังตลาดน้ำมันมีแนวโน้มตึงตัวจากความต้องการใช้ ที่มีแนวโน้มเพิ่มสูงขึ้น มากกว่าปริมาณการผลิตที่เพิ่มขึ้นจากกลุ่มโอเปกพลัส นอกจากนี้ ราคายังได้รับแรงหนุนจากปริมาณน้ำมันดิบคงคลังสหรัฐฯ ที่มีแนวโน้มปรับลดลงต่อเนื่องจากความต้องการใช้ที่เติบโตขึ้นและปริมาณการนำเข้าน้ำมันดิบที่จำกัด อย่างไรก็ตาม ตลาดยังคงได้รับแรงกดดันจากความไม่แน่นอนของการแพร่ระบาดของเชื้อไวรัสโควิด-19 สายพันธุ์เดลตา โดยเฉพาะแถบเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และแถบยุโรป แม้ว่าจะมีความคืบหน้าของการฉีดวัคซีนแล้วอย่างมาก ส่งผลให้รัฐบาลหลายประเทศยังคงใช้มาตรการจำกัดการเดินทางเพื่อควบคุมการระบาดของเชื้อสายพันธุ์ดังกล่าว และคาดว่าจะส่งผลกดดันต่อการฟื้นตัวของความต้องการใช้น้ำมัน ซึ่งนักวิเคราะห์คาดการณ์ว่าอัตราการฉีดวัคซีนต้านไวรัสโควิด-19 ที่ปรับตัวสูงขึ้น จะช่วยหนุนความต้องการใช้น้ำมันเนื่องจากหลายประเทศเริ่มผ่อนคลายมาตรการล็อคดาวน์ ส่งผลให้กิจกรรมทางเศรษฐกิจฟื้นตัว แม้ว่าจำนวนผู้ติดเชื้อไวรัสโควิด-19 ยังคงปรับตัวเพิ่มขึ้นในหลายประเทศก็ตาม
ราคาน้ำมันมีอิทธิพลต่อโลกการเงินผ่านการเป็นส่วนประกอบในอัตราเงินเฟ้อทั้งทางตรง และทางอ้อม ขณะที่ตลาดหุ้นไทยก็ได้รับผลจากราคาน้ำมันเช่นกัน โดย 20 บริษัทขนาดใหญ่ที่สุด ก็มีหุ้นพลังงานและปิโตรเคมีซึ่งเกี่ยวข้องกับราคาน้ำมันโดยตรงอยู่ 6 บริษัท คิดเป็น 15.46%
สำนักงานด้านพลังงานของรัฐบาลสหรัฐฯ (EIA) คาดว่าการผลิตน้ำมันทั่วโลกจะเพิ่มขึ้นต่อเนื่องและเร็วกว่าปริมาณการบริโภค จนไครมาสแรกของปี 2022 ปริมาณการผลิตจะสูงกว่าปริมาณการบริโภค
สองปีที่ผ่านมานับเป็นช่วงที่ “ราคาน้ำมัน” มีความผันผวนมาก เดือน เม.ย 2020 เป็นครั้งแรกที่น้ำมันดิบมีราคาติดลบ เวลาผ่านไป 1 ปี ราคาน้ำมันปรับตัวขึ้นทำจุดสูงสุดนับตั้งแต่ปี 2018 ขยับมาที่ 76.8 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล มนปี 2021 ก่อนจะย่อตัวมาอยู่ที่ประมาณ 64-66 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล
ต้องยอมรับว่า ถึงแม้ความนิยมในรถยนต์ไฟฟ้าและพลังงานสะอาดจะทวีความร้อนแรงขึ้นเรื่อย ๆ ขนาดที่รัฐบาลหลายประเทศต้องมีนโยบายลงทุนโครงสร้างพื้นฐานพลังงานสะอาด แต่ปัจจุบันน้ำมันก็ยังเป็นพื้นฐานในการขับเคลื่อนยานยนต์และการผลิต
